Конструкция магнитно-импульсной системы очистки вагонов АСО-В
Конструкция автоматизированной системы очистки вагонов АСО-В
АСО-В состоит из источника импульсного электропитания (ИИЭ), пульта управления, индуктора с якорем и узла подвода, прижатия и фиксации индуктора.
Количество источников питания, индукторов и узлов прижима зависит от схем станций разгрузки вагонов, границ зоны обслуживания подвижного состава, а также от времени, отводимого на разгрузку/очистку вагона.
Схема узлов подвода, прижатия и фиксации индукторов
Узел подвода, прижатия и фиксации индукторов состоит из рамы (несущая конструкция), тележки стационарной опоры продольного хода с приводом, станины с приводом вертикального хода, прижима с приводом поперечного хода. Станина осуществляет прижатие и фиксацию индуктора к стенке вагона, обеспечивая эффективность всего комплекса АСО-В.
Для эффективной очистки всех типов вагонов оператор выбирает оптимальное расположение индукторов на боковых стенках вагонов, а также устанавливает амплитуду и частоту импульсной нагрузки.
При однотипном парке разгружаемых вагонов работа АСО-В может осуществляться автономно, по заданной программе.